首先，要推動載運貨車、作業(yè)裝備智能化。鼓勵具備多維感知、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)功能的終端設(shè)備應(yīng)用，提升載運貨車遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障診斷、風(fēng)險預(yù)警、優(yōu)化控制等能力。
推動智能駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開展專用測試場地建設(shè)。鼓勵物流園區(qū)、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)，推廣智能化立體倉庫、引導(dǎo)運輸車、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備的規(guī)模應(yīng)用。
一是打造數(shù)字化出行助手，促進交通、運輸?shù)雀黝愋畔⒊浞珠_放共享，融合發(fā)展，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展，鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制化新模式。
二是推動物流全程數(shù)字化，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)；
三是推動行業(yè)治理現(xiàn)代化，完善綜合交通運輸信息平臺，提高決策支持、安全應(yīng)急、指揮調(diào)度、監(jiān)管執(zhí)法、政務(wù)服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)運用水平，實現(xiàn)精確分析、精準(zhǔn)管控、精細(xì)管理和精心服務(wù)。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)